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    在车子条件同等的情况下，他那点车技在已经登峰造极的大师面前，可以说是高下立现。

    要接受这样的巨大差距，才是对他的最大挑战吧？

    可恶。

    高桥启介一边本能地汲取着那只呆兔子认真给出的建议，一边难忍心里饱受挫伤的自尊的痛苦。

    在那样的速度下，那么刁钻的角度转出那么顺滑的弯

    这真的是他的FD吗？

    每次进入四轮漂移的状态，FD像是出膛的炮弹，用悍不惧死的态度笔直冲向防护栏。

    坐在副驾上的他，每回都是直面这种足够让心脏爆裂的剧烈冲突的。

    那种每次都与死亡擦肩而过的恐怖，竟然让他恍惚中产生了原来赤城弯道与弯道之间的直路，竟然是那么短的吗？

    可即便是衔接弯位间的直路，落在会毫不客气地利用FD那86并不具备的强大马力、第一时间进行大幅加速的拓海手里，也是段用惯性就足够把他绑回座位上的地狱历程。

    他实在不愿意承认，却不得不承认。

    直到今天，他才是第一次领略到能被无数杂志评为不管是山路还是赛车场，都是最强大的过弯利器的FD，它的真正潜能。

    藤原拓海跑FD时所用的，是针对其大马力和难cao控的特点，而专程摸索出的一种跟cao纵86时截然不同的跑法。